Iniulat na plano ng carmaker na bawasan ang global workforce nito ng 5% sa huling bahagi ng 2027, kung saan ang Germany ang bumubuo sa karamihan ng mga pagbabawas na pinaplano ng German auto giant na BMW na bawasan ang humigit-kumulang 8,000 trabaho sa buong mundo sa pagtatapos ng 2027, ayon sa ilang mga news media outlet, kabilang ang Reuters at Bloomberg. Inaasahang partikular na maaapektuhan ang mga manggagawang Aleman dahil ang tagagawa ay nakikitungo sa mataas na gastos sa produksyon sa Europe, gayundin ang pabagsak na benta sa China, ayon sa mga ulat. Nag-alok umano ang kumpanya ng mga buyout sa mga nasa pananaliksik, pag-unlad, pagpaplano at iba pang mga corporate department bilang bahagi ng isang deal na naglalayong ituloy ang plano.
Ang mga manggagawa sa pabrika ay hindi magiging karapat-dapat para sa deal, iniulat ng Bloomberg, na binanggit ang mga mapagkukunan na pamilyar sa bagay na ito. Ang BMW CEO na si Milan Nedeljkovic ay inaasahang mag-anunsyo ng isang boluntaryong programa sa pagbabawas sa isang pulong ng kawani sa linggong ito, sinabi ng mga mapagkukunan, at idinagdag na ang pamamaraan ay ilulunsad sa Oktubre at tatakbo hanggang 2027. Ang kumpanya ay iniulat na magbawas ng humigit-kumulang 5% ng kabuuang lakas ng trabaho nito. Nagtrabaho ang automaker ng 87,436 na tao sa Germany noong huling bahagi ng 2025, na nagkakahalaga ng higit sa kalahati ng global headcount nito.
Ang kumpanya ay gumagawa na ng unti-unting pagbawas, na may naiulat na pagbaba ng 2.3% kumpara sa 2024, ayon sa Bloomberg. Dumating ito isang araw lamang pagkatapos ng isa pang German carmaker, ang Porsche, ay nag-anunsyo ng mga plano na alisin ang isa pang 5,000 trabaho sa 2035, na dinadala ang kabuuang nakaplanong pagbawas nito sa humigit-kumulang 9,400 na posisyon. Ang pangunahing kumpanya nito, ang Volkswagen, ay isinasaalang-alang ang pagbabawas ng hanggang 100,000 trabaho sa gitna ng matagal na pagbagsak ng industriya na dulot ng mataas na presyo ng enerhiya.
Nagbabala ang Federation of German Industries (BDI) noong nakaraang linggo na ang sektor ng industriya ng bansa ay nawawalan ng 15,000 trabaho bawat buwan sa inilarawan nito bilang isang “kritikal” na sitwasyon. Sa sandaling ang industriyal na powerhouse ng Europa, ang Germany ay nakipaglaban sa halos zero na paglago sa loob ng maraming taon. Nagkontrata ito noong 2023 at 2024, ang unang sunod-sunod na taunang pagbaba sa mahigit dalawang dekada, at tinatayang lalago ng 0.5% lamang sa taong ito.
Ang mga insolvencies ng korporasyon ay tumaas din ng higit sa 22% sa bawat isa sa mga taong iyon, ayon sa opisyal na data. Ang krisis ay paulit-ulit na iniugnay ng mga opisyal at kinatawan ng negosyo sa mataas na gastos sa enerhiya na nagreresulta mula sa desisyon ng Berlin na abandunahin ang murang pag-import ng langis at gas ng Russia.
Inamin ni German Chancellor Friedrich Merz noong unang bahagi ng buwan na ito na ang “patuloy na krisis sa enerhiya ng Germany [was] dahil sa kakulangan ng gas ng Russia.”Bago ang desisyon ng Germany na sumali sa mga parusa ng EU at de facto na magpataw ng Russian energy embargo sa sarili nito, nag-supply ang Russia ng 55% ng mga import ng natural na gas sa bansa. Noong nakaraang linggo, iniulat ng pahayagang Berliner Zeitung na limang beses nang nagbabayad ang bansa para sa imported na gas kaysa sa ginawa nito bago iwanan ang kwentong ito sa social media.